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比亚迪海豚欢迎来到“动物王国”

发布时间:2021-06-26

  随着鲨鱼、海鸥、鲸鱼、海豹、海豚等以海洋生物命名的商标一并曝光,比亚迪的“动物王国”愈发齐整。

  日前,比亚迪官方正式宣布旗下的全新车型将命名为“海豚”,相比之前很多自主车企借用字母+数字的命名方式,比亚迪的这波操作更显接地气。此外,新车未来将推出4种版本,分别是越野版、天使版、时尚版以及赛车版。

  实际上,海豚最早在2021年上海车展上就进行过首发亮相,只不过当时它的名称还叫EA1。而关于“海豚”这个名字,外界一直将其与比亚迪的高端品牌联系起来,此次比亚迪一纸官宣,则打破了之前的网络传言,同时也推翻了之前的种种推测。

  除了为EA1正式更名,比亚迪还称海豚将会是基于比亚迪e平台3.0打造的首款产品,并且未来会在e网进行销售。这也意味着,海豚将会是比亚迪e网旗下的一个全新的,更具年轻气息的车系分支。

  据悉,海豚是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格主导设计,整车以“海洋美学”为设计理念。换句话说,就是海豚身上使用了大量的“圆润”元素,相较于比亚迪上的那套家喻户晓的“Dragon face”语言的端庄,在视觉上更加可爱灵动。

  而从此前的申报图来看,海豚将会提供两种不同风格的外观,并在后视镜、前后包围、车顶等位置拥有多种配色的饰条可选。丰富的色彩,搭配海豚小巧的车身,也让新车的可爱形态更显。(长宽高:4070(4125)mm、1770mm、1570mm,轴距为2700mm。)

  更重要的一点,是海豚采用的全新e 平台 3.0 电气化平台,其核心优势体现在智能化、高效率、安全性及造型优势四点。

  首先,e 平台 3.0使用了四大域控制器和比亚迪自主研发的车用操作系统 BYD OS,其实现了车辆软硬件的分层解耦,做到了可拓展、可升级、充分开放。

  这也就意味着,基于电子电气架构和 BYD OS打造的车型,能够实现更高级别的自动驾驶技术,以及更佳的人车交互、车车交互等协作方式,而海豚在正式上市之后,也有望在自动驾驶方面带来不少领先同级的亮点。

  另外,得益于e 平台 3.0 体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低的关键模块,其电驱动系统升级为 8 合 1 模块,综合效率可超 89%。根据现有信息来看,海豚在动力层面将搭载最大功率70kW的驱动电机,最高时速可达150km/h,这也是e 平台 3.0高效率的直接体现。

  从尺寸到定位来看,欧拉白猫将会是海豚的直接竞品,而前者的驱动电机最大功率为45kW,最高车速仅为102km/h,相较之下,海豚在动力性能方面无疑更具优势。

  落到安全优势层面,这次海豚将使用刀片电池,而它也是 e 平台 3.0 的“标配”。实际上,刀片电池自2020年4月份亮相以来,优秀的安全性已得到业内外的一致认可,海豚“佩刀”而来,加之e 平台 3.0零部件集成化、小型化带来的安全空间优势,也将新车的高安全性进一步放大。

  此外,e 平台 3.0 的车型还突破了传统汽车的美学束缚,换句话说,就是基于该平台的车可以具备短前悬、大轴长比、低重心、大空间,低趴造型的美学特性。

  从数据上看,虽然海豚的车长仅有4070mm,比身为小型车的丰田致炫还要短近100mm,但其轴距却达到了2700mm。

  这是什么概念?要知道紧凑级家轿中以大空间著称的大众朗逸,轴距不过2688mm,海豚的轴距已经领先于一大票的主流紧凑级轿车。加上e平台更紧凑的底盘结构(电驱系统被移至前后桥处),提高驱动效率的同时为驾驶舱腾出更多空间,让海豚具备了“小车大空间”的显性优势。

  有数据统计,在5-15万元的新能源市场,35岁以内的购车人群占比接近40%,这也意味着得年轻者得市占率。而贴近年轻人的最快方式,无疑就是从车型设计、名称以及产品宣传手段上入手。

  从上述几点来看,长城旗下的欧拉品牌就做的比较成功。尤其是欧拉旗下产品在更名之后,更是获得了多数年轻消费者的认可。欧拉的黑猫、白猫的曾用名是R1和R2,两款产品的更名时间在2020年7月的成都车展期间。

  数据显示,黑猫在2018年-2020年的上险数分别为2726辆、23552辆、44647辆,在今年前5个月就取得了25486辆的成绩,累计销量同比增长276.4%。

  反观目前比亚迪e网在售的三款车型e1、e2、e3,在欧拉品牌焕新之后的衬托之下就显得“落寞”许多。

  e1在今年1-5月累计销量仅为243辆,e2累计销量8713辆,e3累计销量470辆,其中,e1可视为是电动版的比亚迪F0,而e2和e3又是基于同平台打造的两厢和三厢版本。所以,比亚迪e网无论在产品力还是产品布局上都有很大的调整空间,尤其与年轻化十足欧拉品牌竞争,e网就更需要一款实力足够领先,且贴近年轻人的产品。

  尤其面对颇具潜力5-15万元的新能源纯电动市场,比亚迪自然不愿成为局外人和旁观者,海豚正是第一款打头阵的新车,而关于这场产品焕新,比亚迪也似乎早就做好了盘算,之前申请的鲨鱼、海鸥、鲸鱼……也有望开启未来e网车型的全新命名方式。

  欧拉有“猫”,比亚迪有“鱼”,这场5-15万元纯电动市场之争,越“卷”越有趣了。今天他们是最耀眼的“明星”